Auta määrittämään pumpun Umnitsa BTs-3 toimintahäiriöt
Työskenneltyään vähemmän kuin sekunnin ajan, pumppu seisoi, savua tuli poistoaukosta ja kone tippui kilpiin.
Päätin äärettömässä viisaudessani, että ongelma oli pistorasiassa ja jatkojohdon kautta yritin jälleen kytkeä pumpun päälle. En itse tiedä kuinka olen edelleen elossa, sillä itsensä säilyttämisen vaisto ...
Hiljainen taputus, käsi noki, savu pistokkeesta ja taas rikki kone suojassa.
Päättäessään, että ongelma on johdossa, päätin muuttaa sen. Hän poisti paneelin Pribludasta, josta jättää kaapeli, irrotti johdot ja irrotti mielellään kaupan. Toistaiseksi kenkä tuli lopulta minuun:
1), mutta miksi itse asiassa päätin, että vaijerin vaihtaminen auttaisi?
2) jos ostan sen, miten yhdistän kaiken? Minulla ei ollut tarpeeksi älykkyyttä ottaa valokuva "sellaisena kuin se oli".
Joten päätin kysyä Internetistä.
Kuinka voin diagnosoida pumpun (Clever BTs-3) viat? Ja jos asia on todella johdossa - miten kytkeä uusi?
Pumpusta on 3 johtoa - keltainen, musta ja punainen. Ja CBB60-kondensaattori. Alkuperäisellä johdolla on vihreä-keltainen (maa, kyllä?), Ruskea ja sininen. Jos onnistut ostamaan saman, niin missä yhdistelmässä minun pitäisi yhdistää ne?
Pahoittelen hämmennystä.
Jos irrotetun kaapelin ytimet eivät "soi" keskenään, rengasta johdot pumpun käämeistä koteloon. Ei ole järkeä mitata käämien vastusta, koska en minä tai minä luulen, että tiedä minkä sen pitäisi olla.
Miksi irrotit kondensaattorin "miten yhdistää uudelleen"? Liittyikö käyttötilassa jatkuvasti moottoriin? Vai jouduitko painamaan painiketta käynnistyksen yhteydessä? (arvioidessasi tarinasi, että ne yksinkertaisesti liitettiin pistorasiaan, kondensaattori oli kytketty jatkuvasti)
Otetaan taas multimetri, mitataan vastus. Esimerkiksi, sinulla on pieni johdin välillä 1 - 2, suuri vastus välillä 1 - 3 ja keskimääräinen vastus välillä 2 - 3. Sitten 2 johdin on yleinen. Yhdistämme vaiheen ja nollan niihin kahteen johtimeen, joiden välinen vastus on vähemmän (tämä on työkäämi), ja vaiheesta kondensaattorin läpi, johdolla, jonka ja yhteisen johtimen välillä on enemmän vastusta. Jos käy ilmi, että "yhteisen" johtimen ja "äärimmäisen" saman vastusvälin välillä, ei ole väliä mikä käämistä on kytketty kondensaattorin kautta. Toisin sanoen vaihe ja nolla - 2 johdot ja kolmas vaihe kondensaattorin läpi.
Ladataan...
"Miksi irrotit kondensaattorin?" - Ensinnäkin halusin sanoa, että tein sen poistaaksesi langan. Ala, siellä se oli kytketty näin: kolmesta johdosta yksi oli rungossa, yksi suoraan pumpun johtoon ja yksi oli kytketty kondensaattorin kautta, tavallaan.
Mutta nyt, kun aloin muistaa ja ajatella - todella, todella, koska sitten ylimääräinen johto tulee ulos vasemmalle? Sillä niitä on kolme pumpusta ja vain kaksi saadaan pumpusta. MITÄ VITTUU?
"Oliko käyttötilassa jatkuvasti kytketty moottoriin?" - Kyllä, minun ei tarvinnut painaa mitään painikkeita missään.
Kotitalouksien sähköasioissa olen täysin noob.
Joten otan yleismittarin ja mitataan pumpun johtimien vastus?
Yksi anturi mustalle (H) ja yksi punaiselle (K), sitten mustalle ja keltaiselle (F), sitten keltaiselle ja punaiselle? Resistanssi oli seuraava: ChK = 10,8 ChZh = 34,5 ZhK = 25.
Ja sitten pakastan.
Minulla on virtajohdosta 3 johtoa - ruskea, sininen ja kelta-vihreä.
Kelta-vihreä menee koteloon, lisäsin sen pistorasiaan maahan.
Ja sitten mitä?
Minulla on kaksi johtoa tulossa ja kolme ulostulossa, ja kondensaattori niiden välillä.
Tuloksen tulisi olla: punainen + ruskea, musta + sininen + yksi kondensaattorista, keltainen + toinen kondensaattorista?
tuskin voitaisiin liittää tapaukseen. Siellä maadoitusjohdin on kytketty. Koska pumpun piti saada virtaa pistorasiasta, yhden syöttöjohtimen kytkeminen koteloon aiheuttaa vaiheen ilmestymisen tähän koteloon riippuen pistokkeen asennosta pistorasiassa.
Osoittautuu, että sinulla on punainen yhteinen johdin - käämien liitoskohta.
Kyllä, se muuttuu sinisestä ja ruskeasta (vaihe ja nolla kaapelista pistorasiasta) punaiseksi ja mustaksi. Ja mistä tahansa kondensaattorin kautta keltaiseksi. Tarkista se. Pyörimissuunta, mielestäni, ei muutu, tämä voidaan tehdä, jos moottorista tuli ulos 4 johtoa ...