Mitkä ovat jännitevakaimien viat ja kuinka ne korjataan

Buzz ja napsautukset

Jos jännitesäädin hyppää voimakkaasti, sinun on tarkistettava, että syöttöjännite ei ole sallittujen rajojen ylä- tai alapuolella. Säätöalue on useimmissa tapauksissa välillä 100 - 250 volttia.

Huomio! Jopa hyvässä kunnossa, automuuntaja sumisee tasaisesti ja ei liian äänekkäästi. Hölynpöly emittoi myös servon liikuttaessa harjakokoonpanoa. Relejännitesäätimet lähettävät napsautuksia käytön aikana. Tämä on normaalia, releet (mustat suorakulmiot alla olevassa kuvassa) vaihtavat käämiä käämeistä lähtöjännitteen säätämiseksi.

Jos laite hurisee äänekkäästi, tämä saattaa viitata harjan kipinöintiin servomoottorimalleissa, releeseen liittyviin ongelmiin ja laitteen sisäisen johtimen huonoon kosketukseen.

Sammuttaa kuormituksen alaisena

Jännitesäädin ei pidä kuormaa - tämä ongelma ilmenee monista syistä. Ensimmäinen niistä on lisääntynyt kuorma (kuluttajakapasiteetti). Jos et vaihtanut kytkettyjä laitteita, ongelma on stabilointiaineessa. Jos se ei sammu heti, mutta jonkin ajan kuluttua, tämä voi johtua ylikuumenemisesta tai kääntöjen välisestä automaattisen muuntajan oikosulusta.

Mitä tehdä: Irrota laite ja suorita automaattisen muuntajan käämien ulkoinen tarkastus, jos se ei ole liian pölyinen, tarkista sitten paikallisen ylikuumenemisen merkit. Jos pölyä on paljon, puhdista se

Jos ylikuumenemisesta ja palamisesta on jälkiä, käämien eristys vaurioituu. Tämä on käännösten välinen piiri, miten sitten korjata vakain tässä tapauksessa? Automuuntajaa on tarpeen kelata taaksepäin tai korvata samalla tai suuremmalla teholla. Mutta tällaisten korjausten kustannukset voivat olla verrattavissa uuden jännitesäätimen ostamiseen.

Tärkeä! Servovetoisissa malleissa harjan kuluminen ja jännitteisten osien saastuminen grafiittilastuilla voi aiheuttaa useita toimintahäiriöitä. Prosessissa harja pyyhkiytyy nukahtaen grafiittiautransformerilla. Mistä johtuen virtalähteiden ja kääntöjen välillä voi tapahtua oikosulkuja ja ylikuumenemista. Tässä tapauksessa grafiitti on pyyhkäistävä ja puhdistettava kääntöjen välillä. Varmista, että käämit on asetettu tasaisesti, ettei katkoja ole. Napsauta kosketuspinta tavallisella paperin poistolaitteella kiiltäväksi, erityisesti eniten käytetty ala.

220 voltin lähtöä ei ole

Vika ilmenee tosiasiassa, että vakaaja ei anna 220 voltin jännitettä. Tämä ei välttämättä tarkoita sisäisiä ongelmia, syy voi olla verkkojännite - se on liian pieni, eikä laite yksinkertaisesti vedä. Jos teho on vakaajan toiminta-alueella, jatka korjausta.

Mitä tehdä: servovetoisissa malleissa harjamekanismin tai itse servojen kuluminen voi aiheuttaa vaurioita. Se ei saa päästä käämin päähän tai harja ei välttämättä ole kosketuksessa vastaavan sektorin kanssa. Yksinkertaisimmassa tapauksessa se voidaan yksinkertaisesti saastuttaa grafiitilla. Korjataksesi sen, sinun on puhdistettava koskettimien pinta metallisella kiiltävällä pinnalla. Joskus sinun on vaihdettava harja.

Mielenkiintoista! On myös käynyt niin, että harjakokoonpanon työsektorin saastumisen vuoksi grafiitilla jännite ei usein nouse yli tietyn arvon.

Relee SN: ssä tämä osoittaa useimmiten, että yksi tai useampi sähkömagneettinen rele tai niiden ohjauksen kaskaatti on viallinen. Yleensä se on rakennettu transistorille. Releillä voi olla erilaiset kelajännitteet, usein 12 volttia.

Mitä tehdä: tarkistaaksesi, kytkeä jännite kelaan ja rengasta virtakoskettimet. Niiden on sulkeuduttava ja avattava, kun rele napsahtaa. Jos näin ei tapahdu, joko koskettimet tarttuvat (useammin) tai relekela palaa (harvemmin). Jos rele on OK - tarkista transistori, sitä ei tulisi rei'ittää, ja emitterin ja kollektoripohjan liitännät olisi valittava yhteen suuntaan, kuten diodi. Transistorit käyttävät mitä tahansa pienitehoista samanlaista johtavuutta.

Triac- ja tiristori-CH: ssa vianmääritys on samanlainen - joudutaan sovittamaan puolijohteen virtakatkaisin vikaantumisen varalta ja jos se epäonnistuu, vaihda se vastaavaan tai tehokkaampaan.

Huono jännitteen vakauttaminen

Jos jännite vakautetaan liian suurina vaiheina ja ennen kuin kaikki oli tasaista, jakautuminen on lähellä edellistä - kytkentälaite yhdessä tai useammassa säätövaiheessa epäonnistui. Algoritmi jännitesäätimen vikojen tarkistamiseksi ja niiden poistamiseksi on kuvattu edellisessä kappaleessa.

Huomio! Kunkin stabilisaattorin ominaisuuksissa kuvataan joko säätövaihe tai kunkin vaiheen rajat sekä nimellislähtöjännitteen pitämisen tarkkuus.

Servovetoisissa stabilisaattoreissa tämä tapahtuu moottorin vaihdelaatikon mekanismin rikkoutumisen yhteydessä ja kun käämit ovat likaiset, kuten edellä kuvattiin. Vaihdelaatikon toimintahäiriöihin voi liittyä epätasaista sumintaa tai halkeilua - tämä vaihde luistaa.

Mitä tehdä: sinun on purettava mekanismi ja vaihda rasva, jos kaikki osat ovat normaaleja.

On myös syytä huomata, että servovetoisissa CH: issä vakautus voi puuttua, se ei ehkä toimi oikein puolijohdemoottorin ohjausnäppäimien vikaantumisen vuoksi. Sitten liukusäädin harjalla siirtyy johonkin ääriasentoon tai ei liiku ollenkaan.

Se ei käynnisty tai kolhi konetta ajastinraportin jälkeen

Useimmat stabilointiaineet päällekytkemisen jälkeen siirtyvät käyttötilaan ei heti, vaan viiveellä. Mutta raportin jälkeen käänteistä aloitusajastinta ei tapahdu, kun näytössä näkyy kirjain N. Seuraavissa videoissa tarkastellaan esimerkkiä sellaisen toimintahäiriön aiheuttavan laitteen korjaamisesta:

Tietoja varten virhekoodi "H" ilmaisee verkon ylijännitteen ja suojauksen toiminnan.Tämä pätee Resantan, Luxeonin ja joidenkin muiden laitteisiin.

Mielenkiintoista: kirjain “H” tarkoittaa “korkea” tai “korkea” ja L tarkoittaa “matala”, “matala”. Vastus, jonka korvaamisesta näit videossa, vastaa ylä- ja alajännitetason kynnykset. Väärästä vastustuksesta johtuen vakaajalauta ei selviydy työstään ja menee puolustukseen.

Tällaisiin oireisiin tai muuhun toimintakoodiin voi liittyä itse stabilisaattoria syöttävän koneen lyönti viiveajastuksen ilmoituksen jälkeen. Tässä tapauksessa ongelma ratkaistaan ​​korvaamalla rele, jonka kiinnittymisen aikana virrankulutus voi lisääntyä.

Siinä ei ole merkkejä elämästä tai muista vaurioista

Pelottavampi toimintahäiriö on, kun jännitteen asettamisen jälkeen osoittimet eivät syty tai lähtöjännite ei ilmesty, ts. kun jännitesäädin ei toimi ollenkaan. Tässä tapauksessa ohjauskortti voi epäonnistua. Useimmiten korjaukset alkavat silmämääräisellä tarkastuksella, kiinnitä huomiota:

• poltetut polut;
• paisuneet elektrolyyttikondensaattorit;
• palanut, säröillä tai räjähtäneet levykomponentit;
• mikrohalkeamia juotetuissa koskettimissa ja kylmäjuottaminen.

Kaikki tunnistetut puutteet poistetaan, ja jos ulkopuolinen tutkimus ei anna tuloksia, he jatkavat tarkastamaan taulukoita vaurioiden ja oikosulkujen varalta yleismittarilla resistanssin ja jatkuvuuden mittaustilassa. Tällainen stabilointiaineen korjaus voi edellyttää syvää elektroniikan tuntemusta, piirikaaviota ja vaikeimmissa tapauksissa oskilloskoopin käyttöä tarkistaaksesi ohjaussignaalit ja piirin logiikan.

Se on kaikki, mitä halusimme kertoa teille jännitesäätimien vikoista ja kuinka korjata ne omilla käsillämme. Toivomme, että nyt tiedät mitä tehdä tässä tai siinä tapauksessa ja miksi viat tapahtuvat!

On hyödyllistä lukea:

• Kuinka käyttää yleismittaria
• Mitä tehdä, jos matala jännite
• Astianpesukoneen toimintahäiriöt