Kuinka tehdä 380 220 V: sta?

Mikä on tärkeää tietää

Kolmivaiheisessa verkossa kaikkien kolmen vaiheen siirtymä on 120 astetta. Jos jouduttiin muuttamaan kolmivaiheinen 220 voltin arvo 380 V tai yksivaiheinen 220 samaksi, mutta jännitteellä 380 V, niin tämä tehdään hyvin yksinkertaisesti tavanomaisen tehostetun muuntajan takia. Tässä ongelmassa ei tarvitse vain lisätä jännitearvoa, vaan myös saada täysi kolmivaiheinen verkko yksivaiheisesta verkosta.

On kolme päätapaa, joilla voit tehdä tämän manipulaation:

• käyttämällä elektronista muunninta (invertteri);
• yhdistämällä kaksi lisävaihetta;
• johtuen kolmivaiheisen muuntajan käytöstä, mutta samalla teho pienenee edelleen.

Ennen verkkojännitteen muuntamista sinun on pohdittava, onko mahdollista kytkeä moottori tavanomaiseen yksivaiheverkkoon ilman virran menetystä. Ensin on tarkasteltava itse moottorin kilpiä, jotkut niistä on suunniteltu molemmille näille jännitteille, kuten ensimmäisessä kuvassa näkyy. Tarvitset vain kondensaattorin aloittaaksesi.

Toinen kilpi osoittaa, että kone on suunniteltu yksinomaan käämien kytkemiseen tähdellä ja jännite vastaavasti 380 volttia:

Voit tietysti purkaa moottorin ja löytää käämien päät, mutta tämä on jo ongelmallista. Pidetäänpa yksityiskohtaisemmin korkealaatuisen kolmivaiheisen verkon luomista 380 V 220: sta.

Menetelmät 380 V: n tuottamiseksi 220: sta

Jännitemuuntaja

Tämä laite tunnetaan yleisemmin invertterinä ja se koostuu useista lohkoista. Ensin laite tasoittaa tämän yksivaiheisen jännitteen ja kääntää sen sitten vaihtuvataajuudeksi. Tässä tapauksessa voi olla mikä tahansa lukumäärä vaiheita, joissa siirtymä on tietyllä asteella, mutta on optimaalista, että yleisesti hyväksyttyjen vakio sähkölaitteiden työ on kolme ja vastaavasti niiden siirto on 120 astetta. Tällaisen monimutkaisen laitteen valmistaminen kotona on erittäin ongelmallista, joten suositellaan vain ostamaan sitä, lisäksi näiden tuotteiden markkinat ovat hyvin kehittyneet.

Tässä on invertterin piirikaavio:

Ja niin se näyttää tehdasrakennuksesta:

Usein nämä laitteet eivät vain muunna yksivaiheista kolmivaiheiseen jännitteeseen, vaan myös suojaavat moottoria ylikuormitukselta, oikosululta ja ylikuumenemiselta.

Kolmivaiheinen käyttömenetelmä

Tämä menetelmä on sovittava Energonadzorin tai sähköenergian toimittajan kanssa, koska tämä edellyttää kahden lisävaiheen kytkemistä paneelista, jotka sijaitsevat kerrostalojen kummassakin kerroksessa.

Pääkysymys ei tässä ole kuinka yksivaiheista jännitettä uusitaan, vaan miten se kytkeä, ja tähän riittää vain kolmivaiheinen jatkojohto, ja jos kaikki on laillista tehdä, niin mittari.

Kolmivaiheinen muuntaja

Jotta 380 volttia 220 volttia saadaan, tarvitaan kolmivaihemuuntaja, jolla on tarvittava teho yhden käämityksen 220 ja toisen 380 V. jännitteelle. Useimmiten heillä on jo käämit kytketty tähtiin tai kolmioon. Sen jälkeen verkon jännite kytketään käämin kahteen vaiheeseen alapuolelta suoraan ja kolmanteen napaan kondensaattorin kautta. Kondensaattorin kapasitanssi lasketaan suhteesta 7 μF jokaisesta 100 watista tehoa. Kondensaattorin nimellisjännitteen on oltava vähintään 400 volttia. Ilman kuormaa tällaista laitetta ei voida kytkeä. Samanaikaisesti sekä moottorin teho että sen tehokkuus vähenevät edelleen. Jos muunnin suoritetaan käyttämällä sähkömoottoria, ei muuntajaa, ulostulossa on kolmivaiheinen jännite, mutta sen arvo on sama kuin verkossa, nimittäin 220 V.

Johtopäätös viittaa itseensä - ongelma on mahdollista ratkaista vain elektronisella vaihtosuuntaajalla asentamalla yksi korkealaatuinen ja täysimittainen yksivaiheinen jännitemuutin. No, tai luomalla generaattorimoottorijärjestelmä, jossa generaattorin roolia, kuten voimalaitoksessa, tulee synkroninen generaattori, ja käyttömekanismin roolia voi suorittaa yksivaiheinen moottori (esimerkiksi pölynimurista), mutta kotona tämä ei ole ehdottomasti perusteltua ja tarkoituksenmukaista. Toivomme, että tiedät nyt kuinka saada 380 volttia 220 asunnosta ja omakotitalosta!

On hyödyllistä lukea:

• Kuinka yhdistää tontti sähköyn
• Kuinka koota 380 voltin suoja
• Kuorman jakaminen vaiheittain