Ο Παύλος ρωτά:
Γεια σας, έχω μετατρέψει ένα αυτοκίνητο VAZ 2101 σε 2106. Μετά τον προηγούμενο ιδιοκτήτη, υπήρχε μεγάλη περίσσεια κάτω από την κουκούλα, χωρίς σύνδεση, οδηγώ για ένα μήνα. Πριν από λίγες μέρες, η ασφάλεια στην καμπίνα ανατίναξε, αποφάσισα να αντικαταστήσω τα πάντα, καλά, ξεκίνησα από την καμπίνα, τα αντικατέστησα και δεν υπήρχε αρκετό για να το αντικαταστήσω κάτω από την κουκούλα, αγόρασα και άλλαξα τρεις ασφάλειες κάτω από την κουκούλα χθες, αμέσως μετά την έναρξη της πτώσης τάσης, ένιωσα σαν μαγνητόφωνο, ότι δεν μπορείτε να το ενεργοποιήσετε πιο δυνατά από τα 30, αρχίζει να μειώνεται και σύμφωνα με τον αισθητήρα, προηγουμένως στο περιτύλιγμα, με φως, υαλοκαθαριστήρες, ραδιόφωνο, η τάση ήταν στην περιοχή 12.5-13 και μετά την αλλαγή τριών ασφάλειες κάτω από την κουκούλα, η πτώση ήταν έως 10-11.
Πες μου, τι θα μπορούσε να είναι;
Δεν θα μπορούσε να λειτουργήσει κάποια από αυτές τις τρεις ασφάλειες και μετά την αλλαγή, ξεκίνησε κάτι εξαιρετικό φορτίο;
Η απάντηση στην ερώτηση:
Γεια σας Αλλάξατε τις ασφάλειες, αλλά καταλαβαίνετε τι είναι; Γιατί θα άλλαζαν τα πάντα; Και δεν σκέφτηκα γιατί κάηκε; Μετά την αντικατάσταση, η ασφάλεια ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ. Αυτό είναι απλώς ένα κομμάτι σύρματος συγκεκριμένης διατομής. Και έτσι, σπάνια καίνε.
Και τι είδους ασφάλεια για μια πένα κάτω από την κουκούλα; Και στα έξι βρίσκονται επίσης στην καμπίνα, αλλά δεν υπάρχουν 1, αλλά 2 τετράγωνα ...
Πρέπει να κοιτάξετε ΟΛΕΣ τις καλωδιώσεις, να ψάξετε για σημεία συστροφής, να τα καθαρίσετε και να τα συνδέσετε κανονικά (είτε με καλή συστροφή, είτε με μπλοκ ακροδεκτών, είτε με συγκόλληση).
Οι ασφάλειες έκαψαν είτε από αυξημένο φορτίο είτε από την καλωδίωση κάπου τριμμένη στο σώμα. Αξίζει επίσης να ελέγξετε αν οι ασφάλειες είναι στη θέση τους, οξειδώνονται οι ίδιοι οι σύνδεσμοι; Τι είδους ασφάλειες, όπως τυπικές ή μοντέρνες κάψουλες με επίπεδες μακριές; Εάν υπάρχει κακή επαφή, θα υπάρξουν επίσης μειονεκτήματα και με ένα καλό και μεγάλο φορτίο, οι επαφές θα καούν.
Φόρτωση...