Τι να αγοράσετε για τη σύνδεση ενός μονοφασικού ηλεκτροκινητήρα;

Ο Αλέξανδρος ρωτά:

Καλό απόγευμα ! Υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας AOL 21-4. Αυτός ο κινητήρας περιστρέφεται από 3 φάσεις σε 1 φάση, καθώς υπάρχει μόνο 220 V. Μετά την επαναφορά του κινητήρα στην εταιρεία, προέκυψε το ερώτημα, πώς να τον συνδέσετε σωστά και τι πρέπει να αγοράσετε για αυτό (κουμπιά, ένταση, πυκνωτής, εκκινητής κ.λπ.). Καταλαβαίνω ότι απαιτείται το κουμπί on / off, ΑΛΛΑ ΤΙ (έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά, ένταση κ.λπ.), ένα μαγνητικό εκκινητή (επίσης διαφορετικό) και ό, τι άλλο χρειάζεστε για να το ενεργοποιήσετε έτσι ώστε ο κινητήρας να λειτουργεί ομαλά και να μην ζεσταίνει. Από τον κινητήρα κολλά τώρα 4 καλώδια (2 κόκκινα και 2 πράσινα). Οι τυλίκτες δήλωσαν ότι ξεκίνησαν να τυλίγουν τον πυκνωτή (ποιος πυκνωτής χρειάζεται, περίπου 10 μικροφάδες).
Σε γενικές γραμμές, αν είναι δυνατόν, γράψτε μου μια λίστα με το τι να αγοράσω συγκεκριμένα και πώς να συνδέσω το όλο πράγμα!

Ο κινητήρας από το σχολικό ηλεκτρικό ακόνισμα ET-62, έκδοση 1962. Η συνημμένη εικόνα δεν είναι δική μου, πήρε στο Διαδίκτυο, αλλά ήταν η ίδια.

Η απάντηση στην ερώτηση:

Γειά σου! Αυτός είναι ένας ηλεκτρικός κινητήρας χαμηλής ισχύος, στο πρωτότυπο ήταν μόνο 270 watt, θα καταναλώσει λίγο περισσότερο ρεύμα, στην αρχή θα είναι σίγουρα περισσότερο. Για να συνδεθείτε χρειάζεστε ένα κουμπί τύπου PNSV. Η χωρητικότητα του πυκνωτή μπορεί να είναι 10-20 microfarads, πρέπει να δείτε πώς θα περιστρέφεται έως και 10 microfarads. Λοιπόν, χρειάζονται τα καλώδια και το βύσμα για να συνδεθεί στην πρίζα, λοιπόν, αυτό είναι όλο.

Για να συνδέσετε αυτό το κουμπί και έναν τέτοιο κινητήρα, παρακολουθήστε αυτό το βίντεο: