De vigtigste typer samleskinner

Kort om fordele og ulemper

Af manglerne ved produkterne vil jeg fremhæve:

1. Længere leveringstid sammenlignet med kabel. Faktum er, at samleskinnen er lavet specielt til dit projekt. Det er sjældent, når der er færdige dele i lageret, der passer til dine forhold. I denne forbindelse er du nødt til at vente, indtil den er fremstillet og leveret.
2. Behovet for systemdesign af en specialist. Der er mange nuancer i forberedelsen af ​​projektet, hvis du ikke har erfaring i denne sag, kan den mindste fejl koste meget.
3. Stivheden i strukturen tillader ikke ændring af systemets rute. Hvis du ikke tager højde for ventilationskanalen, der krydser i samme plan med den monterede linje i projektet, kan du kun komme rundt på den ved at bestille nye, specielle dele. En ordre medfører en lang ventetid på omkostninger til levering og materialer.

Hvad angår fordelene ved samleskinner ved trunking over kablet, er de som følger:

1. Mere æstetisk udseende af den monterede linje.
2. Installation er hurtigere og med mindre kræfter.
3. Designet er brandsikkert, derudover har det IP-grad af beskyttelse ikke mindre end 55, hvilket giver dig mulighed for pålideligt at beskytte strømledningen mod fugt og støv.
4. På grund af den rektangulære form kan samleskinner spare energi, fordi strømmodstand falder, og aktiv energi falder, mens reaktiv energi begrænses.
5. Aluminiumshus fjerner hurtigt varme.
6. Produkternes levetid når 30 år.
7. Afskærmning dækning giver beskyttelse mod elektromagnetisk stråling på arbejdspladsenhvilket er lige så vigtigt.

Nogle af de leverede fordele gælder kun for typer som bagagerum, distribution og vogn. Med andre ord, ikke alle henviser til belysningstypen af ​​produkter. Nedenfor vil vi bare tale om, hvad samleskinner er.

Eksisterende sorter

bagagerum

Denne type design er designet til at overføre elektricitet fra transformatorstationen til produktionslokalerne. Oftest bruges trunking af hovedskinne, hvis udstyret i produktionen er placeret i rækker i hele værkstedet, og der er mulighed for en ændring i maskinernes placering.

Bagagerumssystemer er i stand til at modstå strømme op til 4000 A og er også designet til et tilstrækkeligt stort antal grene, der er nødvendige for at tilslutte elektrisk udstyr.Som regel leveres 2 grene i 6 meters længde.

Der er vigtigste samleskinner med vekselstrøm (mærkning ШМА) og direkte (ШМАД). Designet af produkttypen SHMA kan omfatte tre eller fire dæk. I det første tilfælde er hver fase repræsenteret af to rektangulære isolerede busser lavet af aluminium. I dette tilfælde er to hjørner (også aluminium), der er placeret uden for huset og bruges til montering af samleskinnen, nul. Hvad angår systemet med 4 dæk, er de i dette tilfælde alle placeret inde i strukturen.

Hovedstrukturer af ShMA-typen er udstyret med sektioner med 0,75 dimensioner; 1.5 3 og 3,5 meter. Sektioner kan være lige, justerbare, tee, hjørnegren eller tilslutning, som det kan ses på nedenstående diagrammer.

Derudover er der 2 flere typer sektioner af SHMA: indfasning (giver dig mulighed for at skifte faser) og fleksibel (for at omgå hindringerne, der opstår på lægningen). Oftest bruges direkte tre meter sektioner i designet af samleskinnen.

Afsnittet er forbundet med hinanden ved hjælp af enkeltboltklemmer, men en mere pålidelig forbindelse opnås ved svejsning.

ShMAD er designet til jævnstrøm op til 6300 A. Markering af ShMADK betyder, at dækkene er beskyttet af dæksler.

distributiv

Formålet med distributionstypen af ​​produkter (SHRA) er distribution af elektrisk energi fra hovedskinnen direkte til forbrugerne. Sådanne design bruges til at forbinde enfaset og trefaset modtagere.

De er afsluttet fra hjørnesektioner, tee og lige linjer, 3 meter lange. På 3-metersafsnittet er der fra 3 til 6 steder til tilslutning af modtagere. Forkoblinger er designet til strøm op til 630 A. Alle 4 busser er også rektangulære og fremstillet af aluminium, de er ikke-isolerede. Sektionerne er forbundet med bolte.

Vi henleder opmærksomheden på det faktum, at distributionstypen af ​​trækning af samleskinner kan markeres SHRM, hvilket betyder - kobber samleskinner.

belysning

Denne type design kan ikke kun bruges i produktionen, men også i hverdagen, såvel som i indkøbscentre til vinduesdressing. Sektioner kan være lige, kantede, indledende og fleksible. Standardlængder er 1,5 og 3 meter.

Enheden er repræsenteret af fire isolerede ledere, tværsnit 6 mm². Belysning samleskinne trunking (SCO) er i stand til at modstå strømme op til 25 A. Denne konstruktionstype bruges i 220 og 380 Volt netværk til installation og tilslutning af sporlys.

trolley

Nå, den sidste type trinking af trin er troll-kørestangen (ShTM). Et omfang - mad med kraner, kabelbaner, monorails osv. STM'er er designet til spændinger på 380 og 660 volt i netværk med jordet neutral. Den nominelle strøm er 200 eller 400 A.

Denne mangfoldighed af design er udstyret med lige sektioner fra 0,75 til 3 meter lang samt vinklet ved 45 og 90 grader. Dette tillader samling af sporet i næsten ethvert kredsløb. For at forbinde sektionerne ved hjælp af specielle koblinger.

Endelig anbefaler vi, at du ser den nyttige video, der tydeligt viser installationsprocessen for hovedsystemet:

Så vi undersøgte, hvilke typer samleskinner er, og hvilke fordele og ulemper disse produkter har i sammenligning med kabel. Vi håber, at informationen var nyttig og interessant for dig!

Vi anbefaler også at læse:

• Årsager til elektricitetstab i elektriske netværk
• Kabelkanaler: typer og størrelser
• Afkodning af markeringstråde og kabler