Hvad er forskellen mellem en transformer og en autotransformator
definere
En transformer er en elektromagnetisk enhed, der overfører energi gennem et magnetfelt. Det består af to eller flere viklinger (nogle gange kaldet spoler) på en stål-, jern- eller ferritkerne, afhængigt af antallet af faser, indgangs- og udgangsspændinger. Dets vigtigste funktion er, at det primære kredsløb og det sekundære ikke er elektrisk forbundet, dvs. at viklingerne ikke har elektriske kontakter. Dette kaldes galvanisk isolering. Og sådan en forbindelse af spolerne kaldes induktiv.
Nedenfor ser du den betingede grafiske betegnelse af den to og tre-viklede transformator i det elektriske kredsløbsdiagram:
De øges, falder og deles (indgangsspænding er lig med udgangsspænding). På samme tid, hvis du leverer strøm til den sekundære vikling af trin-ned-transformeren - får du øget spænding på de primære viklinger, fungerer den samme regel også for boost.
En autotransformator er en af mulighederne for en transformer med et viklingssår omkring kernen i et princip, der ligner det foregående tilfælde. I den, i modsætning til almindelig trance, er de primære og sekundære kredsløb elektrisk forbundet. Så det giver ikke galvanisk isolering. Konventionel grafisk betegnelse af autotransformatoren, du ser nedenfor:
Autotransformatorer har en fast udgangsspænding og er justerbare. De sidstnævnte er kendt af mange under navnet LATR (laboratorie-autotransformator). De kan også både sænkes og øges. I en justerbar LATR er det sekundære kredsløb forbundet til en kontakt, der glider langs spolen.
Vigtigt! På grund af manglen på galvanisk isolering kan autotransformatorer pr. Definition ikke isolere i modsætning til almindelige!
En anden forskel er antallet af autotransformatorviklinger - normalt svarer det til antallet af faser. I overensstemmelse hermed bruges enviklede enheder til at drive enfaseanordninger og treviklede produkter til trefaseanordninger.
Funktionsprincip
Kort og med enkle ord vil vi overveje, hvordan hver eksekveringsindstilling fungerer.
En transformer har mindst to viklinger - primær og sekundær (eller flere). Hvis den primære er forbundet til netværket (eller en anden kilde til vekselstrøm) - skaber strømmen i den primære vikling en magnetisk flux gennem kernen, der trænger ind i sekundærspolerne, inducerer EMF i dem. Funktionsprincippet er især baseret på fænomenerne elektromagnetisk induktion Faradays lov. Med strømmen i den sekundære vikling (ind i belastningen) ændres strømmen i den primære vikling også på grund af gensidig induktion. Spændingsforskellen mellem de primære og sekundære viklinger bestemmes af forholdet mellem deres sving (transformationsforhold).
Uп / Ud = n1 / n2
n1, n2 - antallet af vendinger på det primære og det sekundære.
Apropos en autotransformator har den en vikling, hvis der er flere faser, det samme antal viklinger. Når en vekselstrøm flyder gennem den, inducerer den magnetiske flux, der opstår inde i den, en EMF i den samme vikling. Dets værdi er direkte proportional med antallet af drejninger. Belastningen (sekundær kredsløb) er forbundet til hanen fra svingene. På en step-up autotransformator leveres strøm ikke til enderne af viklingen, men til en af enderne og hanen fra svingene, i modsætning til transformeren. Hvad der er afbildet i diagrammet ovenfor.
De største forskelle
For at gøre det lettere for dig at forstå, hvad der er forskellen mellem en konventionel transformer og en autotransformator, har vi samlet i tabellen deres vigtigste forskelle:
| transformer | Auto transformer | |
| effektivitet | Effektiviteten af autotransformatoren er større end for en konventionel, især med en lille forskel i indgangs- og udgangsspænding. | |
| Antal viklinger | Minimum 2 og mere afhængigt af antallet af faser | 1 eller mere, lig med antallet af faser |
| Galvanisk isolering | Der er | ingen |
| Fare for elektrisk stød ved husholdningsapparater | Med en udgangsspænding på mindre end 36 volt - lille | høj |
| Sikkerhed for elektriske apparater | høj | Lavt, med et brud i spolen på svingene efter hanen til belastningen, får den al forsyningsspænding |
| udgifter til | Højt forbrug af kobber og stål til store kerner, især til trefasetransformatorer | Lavt, på grund af det faktum, at der for hver fase kun er 1 vikling, er forbruget af kobber og stål lavere |
Anvendelsesområde
Transformatorer bruges overalt - fra kraftværker og transformerstationer designet til titusinder af hundreder af tusinder til strøm til små husholdningsapparater. Selvom der er brugt strømforsyninger for nylig, er deres generator og transformer på en ferritkerne også deres basis.
Autotransformatorer bruges i husholdningsspændingsstabilisatorer. Ofte bruges LATR'er i laboratorier til test eller reparation af elektroniske enheder. Ikke desto mindre fandt de deres anvendelse i højspændingsnetværk samt til elektrificering af jernbaner.
For eksempel bruger jernbaneprodukter sådanne produkter i 2x25 netværk (to på 25 kilovolt hver). Som i diagrammet ovenfor lægges en linje på 50 kV i tyndt befolkede områder, og 25 kV fra en nedtrappet autotransformator tilføres det elektriske tog gennem en kontaktledning. Antallet af trækkraftstationer og linjetab reduceres således.
Nu ved du, hvad den grundlæggende forskel mellem en transformer og en autotransformator er. For at konsolidere materialet anbefaler vi at se en nyttig video om emnet:
Du ved bestemt ikke:
Indlæser ...
