Per què connectar les màquines a través del pentinat i com fer-ho bé?
Funcions de disseny
Per començar, considereu el disseny del pentinat. El producte consisteix en una placa de coure col·locada en un aïllament de plàstic que no admet la combustió. D’aquesta placa surten entrades especials, gràcies a les quals connexió de màquines a l'escut. El nombre de plaques correspon al nombre de pals.
Tingueu en compte que hi ha pintes amb un pas de 18 i 27 mm. Els primers estan destinats a commutació AB, amb una amplada igual a un mòdul. Per tant, 27 mm és una amplada d’1,5 mòduls. Fixeu-vos en aquest moment quan escolliu un autobús de distribució per a les vostres pròpies condicions.
Pel nombre de pols, les barres de bus es divideixen en un pol, dos pols, tres pols i quatre pols. Cada realització té la seva pròpia finalitat. Per exemple, un pentinat monopolós utilitza per connectar un disjunctor monofàsic i un pentinat de quatre pols, respectivament, per muntar RCD trifàsics a 4 pols (tres fases i zero).
El nombre d’aixetes pot ser de 12 a 60, de manera que l’ús de pintes per connectar dues màquines elèctriques no és una solució racional. És recomanable utilitzar un bus de distribució a l’hora de muntar escuts grans.
Les aixetes pròpiament dites poden ser de passador (passador de marcació) o de forquilla (forquilla). Els primers s’utilitzen molt més sovint, perquè Les corbes de forquilla no són adequades per a totes les màquines, necessiten una abraçadora especial.
L’última característica de disseny de la qual voldria parlar és la secció transversal dels revolts. Per regla general, les corbes produeixen una secció de 16 mm, la qual cosa és suficient per suportar una càrrega actual de 63 A.
Avantatges i inconvenients
Primer, parlem dels mèrits de la barra d’autobús per als interruptors de circuit. Per tant, el pentinat té els següents avantatges quan cablejat elèctric:
- Millor connexió dels equips de commutació. Si la connexió de pont es representa per dos extrems del filferro en una abraçadora, l'ús d'un bus de pentinat redueix aquest valor dues vegades, cosa que es mostra positivament en la qualitat del contacte.
- Com ja hem dit, la pinta de connexió de la màquina de munyir pot suportar fins a 63 A.Feu un bucle de filferro, de secció de 16 mm.kv. serà molt més difícil.
- El cablejat a l'escut mitjançant el bus de distribució sembla més exacte, com es pot veure a la foto següent:
Pel que fa als inconvenients, són els següents:
- No sempre és possible connectar màquines de diferents fabricants. El fet és que diverses empreses poden produir productes de commutació modular de diferents altures. Com a resultat, el toc no sempre arriba al connector AV més petit.
- Reemplaçament més problemàtic dels interruptors del circuit. Per substituir un dispositiu, haureu de deixar anar el bus de connexió de tots els connectors, en cas contrari no podreu augmentar-lo i no podreu aconseguir la màquina sense ell.
- Si cal afegir una altra AB a l'escut, haureu de canviar el pentinat completament, o bé connectar-lo amb un pont, cosa que afectarà negativament l'aspecte estètic de la centraleta. A més, quan es substitueixi, caldrà desconnectar la tensió de totes les línies de subministrament, de vegades molt indesitjables, especialment en la producció.
Per cert, la barra de combinat es pot fer servir per connectar no només els interruptors de circuit, sinó també els RCD, a més de difavtomatov. Sobre com connectar aquest connector a l'escut, descriurem més endavant.
Normes d’instal·lació i connexió
Primer heu de mesurar la longitud desitjada del pente (si queda la resta) i tallar la peça que necessiteu. Tallar un pneumàtic per a màquines és millor fer-hi serra. Recomanem tallar el cartró plàstic dielèctric amb un marge d’1-2 cm, que protegirà les peces vives i evitarà curtcircuit. A les vores, també cal posar taps o aïllar els extrems amb cinta elèctrica ordinària.
Un cop tallada la longitud adequada, procedim a connectar els disjuntors amb un pentinat. Aquí tot és senzill, l’autobús s’ha de situar a la part superior, introduir les corbes del passador en els connectors corresponents i apretar els cargols. En un dels terminals, l’extrem, heu de connectar el fil d’alimentació d’entrada.
A l’exemple del vídeo es descriu detalladament el procés de connexió:
Si utilitzeu un pentinat de connexió amb corbes masculines, alguns fabricants de màquines (Hager, ABB) proporciona un connector separat (situat a la part inferior), al qual cal instal·lar. Aquest moment es demostra clarament al vídeo:
Com podeu veure, no hi ha res complicat a la instal·lació i a la connexió d’un bus de connexió d’una sola fila, almenys per exemple per a la connexió d’AVs d’un sol pol. Pel que fa als commutadors RCD, difavtomatov i bipolar, la seva connexió es veurà una mica diferent.
En aquest cas, cal utilitzar un pentinat bipolar. Els taps de fase i zero d’aquests pneumàtics es troben a través d’un, de manera que cal establir una connexió (cada aixeta al seu connector) d’acord amb el marcatge i, a continuació, estrenyeu les pinces de cargol de forma segura.
Això és tot el que volíem explicar-vos sobre la connexió del bus de connexió de les màquines. Fes-ho tu mateix fins i tot un electricista sense experiència pot fer la instal·lació. El més important és tenir en compte les recomanacions que es proporcionen!
També recomanem llegir:
Carregant ...
