Què fer si la segona fase ha desaparegut a la xarxa trifàsica?
L’essència de la pregunta:
1) Tinc un interruptor de tres fases (de tres pols) a l’entrada, el quart fil d’entrada va al bus (de Leroy, 2 * 7, blau)). Crec que el color no és important, però els cables blancs, vermells i blaus van a la màquina, marrons a l’autobús.
2) Amb la càrrega apagada, el tornavís (encara no ha posat en marxa un multímetre, malauradament) brilla brillantment a la primera i tercera fase, aproximadament la meitat feble, a la segona. No hi ha resplendor al bus.
3) Quan s’encén la càrrega, la segona fase (fil vermell) no s’il·lumina, només parpelleja i s’apaga quan un dit toca l’extrem del provador (fins al tros de ferro). El mateix passa amb l’autobús (zero), el segon bus –la terra– no s’il·lumina, la presa de terra es fa directament des de l’escut, enterrat al terra.
4) D’acord amb això, en cap altre lloc de la casa (al segon escut que hi ha a dins) hi ha una segona fase.
5) Al primer pis, on tot es porta a l'escut primari, les rajoles connectades a les sortides són de descàrrega elèctrica, es cremen.
Admeto que es podia barrejar el fil d’entrada, vaig intentar imaginar què passaria si es connecta zero (neutre) en lloc d’una fase i es llança la fase al bus (si de sobte el neutre no s’aïlla a la subestació) ... Però no hi ha prou coneixement.
Digue'm, quin tipus de malaltia té la meva visera? Et prego !!! No tenim electricistes normals, el poble ((((
Està connectat el bus zero (blau) a terra? En general hauria de ser. És estrany que tingueu els colors dels fils barrejats deliberadament. Si les barres estan connectades, llavors en el cas d’un cable mixt i una connexió de fase a terra, s’hauria produït un curtcircuit immediatament. A més, si es caigués una fase a l’autobús zero i un zero a la màquina, tindríeu dues fases a tots els punts de venda, és a dir, 380 volts.
Les plaques es trenquen potser perquè teniu algun tipus de problema amb la presa de terra i amb la connexió del cablejat en general. Si encara hi ha una presa de terra, les connexions també s’han de posar a terra, és a dir. connectats per tres cables. Però, per què es cremen? Aquesta pregunta ja és més interessant, tinc la idea que hi ha problemes amb zero.
En general, aquest consell: cal mesurar-ho tot amb una làmpada de control i un multímetre i veure on i què hi ha. Deliberadament no vaig comentar el "parpelleig" del tornavís de l'indicador, perquè no sé quin tipus d'indicador teniu específicament. Si el LED (és molt específic, si és de neó), és més exacte i senzill. Pot parpellejar i apagar-se si hi ha alguna capacitat al circuit que em torni a pensar en un contacte deficient o una aturada a la segona fase.
Carregant ...
El nostre article també pot ser útil:https://electro.tomathouse.com/ca/pochemu-propadaet-faza.html.
L'Anna va escriure: "1) Tinc un interruptor de tres fases (de tres pols) a l'entrada, el quart fil d'entrada va a l’autobús (de Leroy, 2 * 7, blau))). Crec el color no és importantperò els cables blancs, vermells i blaus van a la màquina, al pneumàtic - marró"Crec que és necessari excavar els colors, comprovar la màquina (és possible que es creï el contacte)