Per què s’escalfa el fil neutre i és perillós

Un funcionament anormal del cable de calefacció i, especialment, l'amassar les seves connexions. L’escalfament es produeix a causa d’una càrrega excessiva o a causa de l’elevada resistència de contacte. Però a vegades passa que el zero s’escalfa més que la fase. En aquest article, considerarem els motius per escalfar el fil neutre al cablejat i les formes d’eliminar aquest fenomen.

On s’escalfa el fil neutre

Molt sovint, el zero s’escalfa en un escut a l’entrada de la casa o un altre tauler de distribució. Es pot escalfar al terminal de l'interruptor d'interrupció d'entrada. Aquest fenomen també s’observa si heu instal·lat taps automàtics o endolls amb fusibles, però en aquest cas hi ha més llocs que poden escalfar-se. Aquí es poden escalfar els terminals de cargol per connectar el filferro i la rosca (tap) del connector, així com altres connexions.

Calefacció d’autobús

En paraules simples, hi ha tres factors per què el cable neutre o el terminal s'escalfa:

  1. Una càrrega massa alta.
  2. Mala contacte a causa del tensat de cable solt.
  3. Mala contacte a causa dels òxids o del sutge.

Si els terminals estan coberts de sutge, es produeix un procés d’agreujament de la situació similar a una allau. Per exemple, els dipòsits de carboni van aparèixer a causa d’una mala retallada o sobrecàrregues de cablejat a curt termini, a conseqüència dels quals van augmentar resistència al contacte. Qualsevol resistència s’escalfa quan el corrent hi circula i, a causa d’aquest escalfament, els dipòsits de carboni són encara més grans. Considereu cadascun dels motius de l’exemple de situacions i les seves solucions.

Important! Abans de realitzar tots els treballs al cablejat, heu de desconnectar de l'alimentació. Si no hi ha manera de fer-ho, utilitzeu un tornavís indicador, assegureu-vos que és zero, no pas fase. A més, si desconnecteu el fil neutre i no desconnecteu la fase i almenys un dels interruptors de llum o aparells elèctrics està connectat a la xarxa, aleshores tindreu "dues fases", és a dir, el potencial de la fase perillosa per a la vida apareixerà al conductor neutre.

Identificació de mal contacte a la màquina

Per connectar els cables a l'interruptor de circuit, la majoria dels models utilitzen pinces de cargol. A la foto següent veieu les conseqüències d’una mala connexió a la màquina:

Interruptor automàtic fos

Per eliminar-lo, només cal treure el filferro i netejar-lo d’òxids i dipòsits de carboni, i després netejar la tira terminal de qualsevol manera:

  1. El més convenient és utilitzar un fitxer petit, s’adapta perfectament al bloc terminal.
  2. Si no hi ha cap fitxer d’agulla, podeu raspar el sutge amb la punta d’un tornavís ranurat d’una mida adequada o amb un revolt.

Després d’això, heu d’apretar bé el cargol i apretar el filferro, assegureu-vos que no es pengi. Si el zero de la màquina es va escalfar durant molt de temps, es podrien danyar els seus contactes. Si després de netejar els contactes, la calefacció no desapareix, substituïu la màquina completament. En un difiltomat, les raons per escalfar zero i la seva eliminació són similars.

Calefacció zero amb endolls

Normalment, un tap de seguretat s’instal·la a zero, però sovint es pot trobar un endoll automàtic, en principi, és un analògic funcional de la màquina. A la imatge de sota veieu el suro i el seu cartutx (porta), en el qual està cargolat. En aquest cas, hi ha dos possibles llocs de calefacció: el fil del porta-suro i els terminals, als quals es connecten conductors conductors.

Bung

Fixeu-vos en la superfície del suport: si està ennuvolat i oxidat, pot ser que sigui el motiu pel qual s’escalfa, pot endollar-se taps, haureu de netejar-lo amb un arxiu o paperera. Només han de netejar-se, així com els terminals del cargol.

A la presa de sortida, el zero s’escalfa pels mateixos motius de mal contacte.

Altres causes de la calefacció

Els cables i els contactes, com ja s'ha dit, poden escalfar-se a causa de la càrrega més gran. Hi ha tres opcions per al problema:

  1. Els conductors són molt prims, es nota la calefacció quan ha augmentat la càrrega del cablejat, per exemple, a l’hivern, quan es va començar a utilitzar un escalfador elèctric. A continuació, els fils de l’escut s’han de substituir per uns de més gruixuts.
  2. Escalfament zero al pneumàtic. En aquest cas, el problema més probable és el mal contacte amb els terminals de cargol del bus. Per assegurar el contacte, feu el mateix que amb la màquina - netegeu i apreteu el cargol.
  3. El "excés de corrent" flueix pel fil neutre. Això és possible si el veí utilitza un zero per robar electricitat o per errors de cablejat involuntaris. Heu de comprovar totes les connexions, potser haureu d’obrir les portes a les parets o bé utilitzar el dispositiu per cercar connexions ocultes.

Escut d’emergència

Al comptador, el zero es rarament escalfa; només s'utilitza per a mesuraments.

Quin és el perill de la calefacció zero

Si el zero s’escalfa, es pot cremar. En una xarxa monofàsica, això no és pràcticament perillós, en el pitjor dels casos només succeeix pausa zero i apareixen dues fases a la presa de sortida, tal com es descriu anteriorment, respectivament, el seu cablejat no funcionarà. Si un fil neutre es crema en una xarxa trifàsica, per exemple, en una centraleta d'accés, llavors desequilibri de fase. Com a resultat, la tensió a cada fase pot superar significativament els 220 volts nominals, és per això que els vostres electrodomèstics i altres aparells elèctrics poden fallar.

Desequilibri de fase

També es produeix un escalfament giratori, sobretot si l’alumini es torça directament amb el coure, en aquest cas cal utilitzar blocs terminals o una connexió cargolada. En aquest cas, s’exclou el contacte directe de coure i alumini posant una rentadora entre ells.

Ara ja sabeu per què s’escalfa zero al cablejat i com eliminar aquest fenomen tan perillós. Si trobeu molta calor, comenceu immediatament a buscar la causa que va provocar l’emergència o truqueu a un electricista, tal com els avenços poden ser desastrosos!

Materials relacionats:

(3 vots)
Carregant ...

Afegeix un comentari